粘度低下について
グラフは左が新油オイル粘度、右は約3000km走行後のオイル粘度です。走行によりエンジンやギアでせん断され粘度が低下します。
T-BLENDプレミアムは粘度低下がほとんどなく新油の粘度を保ちます。
（試験方法はBOSCH・TEST30sycleで100℃の動粘度を計測、通常走行で3000KM相当です）
T-BLEND PREMIUM
「気持ちいい」オイル=T-BLEND PREMIUM
ハーレー、ドカティ、トライアンフから国産旧車まで、特に空冷大型気量車向けに開発しました。
オイルの性能はベースオイルで決まる！
- 最高性能化学合成油mPAO・アルキルナフタレン・ポリオールエステル・PAOを配合。
- ベースオイルの性能と粘度を上げ耐だれと粘度低下を防止。
- 特殊添加剤によりエンジン内部をきれいに保ちます。
高性能添加剤使用でスムーズな走りを！
- 最高級Baseoilを使用で耐久性が高く粘度低下も減少。
- 特殊ブースター使用で滑らかな走りを実現。
- エンジン清浄性能は従来品より約12%UP。
純正オイルや有名オイルとの比較
粘度指数（VI）について
粘度指数とは温度によるオイル粘度の変化のしにくさの指数で、この数字が高いほど高温での熱だれがすくなく、低温で硬くなりにくく始動性がよく、燃費も向上します。
T-BLENDプレミアムの粘度指数は162〜168です。この高い粘度指数はベースオイルと各種添加剤の性能の良さからきています。
T-BLEND PREMIUM ラインナップ
| 規格（適合品） | 粘度 | 100℃粘度 | 40℃粘度 | 粘度指数 | HTHS | 特徴 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PREMIUM | MA2/SL | 5W40 | 14.5 | 89.57 | 168 | 3.9 | BMW用等 |
| MA2/SL | 10W40 | 14.2 | 90.43 | 162 | 3.9 | 国産大型バイク用等 | |
| MA2/SL | 10W50 | 18.6 | 124.5 | 168 | 4.7 | 国産大型バイク用等 | |
| MA2/SL | 15W50 | 19.2 | 130.1 | 168 | 4.8 | HD SYN-BLEND対応 | |
| MA2/SL | 20W50 | 21.4 | 149.2 | 168 | 4.9 | ハーレー・ドカティ等 |